FRANCISCO SEEBER (Buenos Aires, 15 de noviembre de 1841 - íd., 13 de diciembre de 1913) fue un militar, político y empresario argentino, quien fue capitán del ejército argentino en la Guerra del Paraguay, Intendente de Buenos Aires durante el período 1889 - 1890, y empresario de la construcción. Se lo considera además el fundador del actual barrio porteño de Villa Urquiza. Una plaza de la ciudad de Buenos Aires honra su memoria. Seeber era hijo de Sophia Taut y Magnus Seeber, ambos inmigrantes alemanes.
Hacia 1885, Seeber era un prestigioso empresario del rubro de la construcción, propietario de la empresa Las Catalinas, que obtuvo el proyecto de nivelación y construcción de los Muelles de las Catalinas, ubicados al norte de las actuales avenidas L. N. Alem y y Córdoba, en el barrio de Retiro. Dado que el terreno era sumamente bajo e inundable, debió procurarse material de relleno para poder efectuar la obra, y para ello fueron adquiridos unos terrenos adquiridos a Francisco Cayol, ubicados en el entonces Cuartel Quinto de Belgrano, conocidos como las Lomas Altas, que tenían una altitud estimada en 40 metros sobre el nivel del río. Desde las Lomas, situadas a unos 10 km al noroeste de la obra de los muelles de Catalinas, se enviaba el material de relleno.
Seeber hizo que algunos de sus trabajadores (principalmente de origen entrerriano) se instalaran en las cercanías de la obra donde se extraía tierra y se fabricaban ladrillos, y ya a principios de 1887 se contaban residiendo en la zona unas 120 familias. Seeber además hizo construirse el Chalet Urquiza y luego de la finalización de la obra encomendó la urbanización, el loteo y la venta de parcelas en la zona, sobre 30 manzanas, la cual recibió como nombre inicial Villa de Las Catalinas.1
Al poco tiempo, ya existían además del Chalet y la Villa de las Catalinas, otras dos urbanizaciones pequeñas llamadas Villa (o Chalet) Mazzini y Villa (o Chalet) Modelo.
En 1889 el actual Ferrocarril General Bartolomé Mitre (ramal José León Suárez) fija una estación en las actuales calles Monroe y Bauness. Además, está documentado que en 1896 ya se había erigido la parroquia 'Nuestra Señora del Carmen', ubicada en la esquina de Avenida Triunvirato y Cullen, que demuestra que el barrio ya se encontraba en desarrollo.2
Finalmente a pedido de los vecinos de la zona, en octubre de 1901 la Intendencia de la ciudad le impone oficialmente a todos los barrios de la zona el nombre de Villa Urquiza, mientras que el ferrocarril nombra a la estación como General Urquiza un año después.
Intendente de Buenos Aires
Seeber recibió el cargo de Intendente de Buenos Aires en 1889, sucediendo al interino Guillermo Cranwell.
Un historiador enumera:
Proyectó la avenida de Norte a Sud, el ensanche de la calle Florida, retrocediendo las casas de tres metros en el piso bajo y colocando columnas iguales de granito al frente, lanzó la primera ordenanza sobre tráfico urbano con la base de <>, llevó a cabo el saneamiento de La Boca, instaló baños públicos, suprimió el lavado de ropa en ríos, e hizo pavimentar más de 400 cuadras
William Rögind, "Historia del Ferrocarril del Sud. 1861-1936". Buenos Aires, 1937. (p. 77)
También intentó dar impulso al proyecto de avenidas diagonales que ayudaran a descongestionar las angostas calles del centro porteño, trazadas a fines del siglo XVI, y de un ancho ya para ese época insuficiente. Sin embargo, la situación de crisis económica en la cual se encontraba el país cuando finalmente el Congreso de la Nación aprobó las partidas presupuestarias, provocó que las obras no comenzaran sino hasta 1913.
Referencias
http://blogs.clarin.com/elrincondevillaurquiza/2008/8/26/historia-villa-urquiza Completa descripción sobre Seeber y los orígenes de Villa Urquiza
Villa Urquiza (Buenos Aires) Artículo de Wikipedia sobre el barrio.
FRANCISCO SEEBER (November 15, 1841 – December 13, 1913) was an Argentine military officer, businessman and Mayor of Buenos Aires.
Life and times
Francisco Seeber was born in Buenos Aires to Sophia Taut and Magnus Seeber, both German Argentine immigrants.[1] He completed his studies in Hamburg, Germany, and returned in 1859. He joined the Argentine Army, and fought in the Battle of Cepeda (1859) and as a Captain in the Paraguayan War in 1865 and 1866. Upon his return, he joined the editorial board of La Libertad, and was elected to the Buenos Aires Province Legislature. He married the former Fanny Agrelo in 1868, and they had nine children.[1]
Seeber established a construction firm, the Catalinas Warehouses and Pier Company, Ltd., in 1872.[2] The firm obtained a municipal contract for the construction of the Catalina Docks (located along what later became the Catalinas Norte office park). Needing a large and steady supply of soil to level and grade the hitherto flood-prone site for the wharf, Seeber bought land in the then-desolate northwest end of the city with the intent of hauling soil to Catalinas for land reclamation. Enlisting workers mostly from Entre Ríos Province, these latter established a neighborhood (Villa Urquiza) there in 1887.[3]
Seeber was named President of the Buenos Aires Western Railway in 1887. He commissioned the construction of the important rail link between Córdoba and Buenos Aires. He also invested in the development of the city's first large-scale department store, Bon Marché, and was appointed Mayor of Buenos Aires on May 10, 1889, by President Miguel Juárez Celman.[4]
He continued his immediate predecessors' emphasis on public works, having 400 blocks of city streets paved, installing sanitation services in the impoverished La Boca district, establishing right-of-way ordinances for the city's growing traffic, and initiating the development of what later became Florida Street (today Buenos Aires' best known pedestrianized street). He also approved plans for what, during the 1920s, became Diagonal Norte Avenue as part of larger (never realized) design for a series of diagonal avenues downtown. Another plan approved during his tenure ultimately became Nueve de Julio Avenue in the 1930s, and his administration also began or completed the creation or improvement of numerous city parks and recreational and cultural sites, among them the Buenos Aires Zoo and the National Historical Museum.[2]
The Panic of 1890, and the ensuing chaos, led to Seeber's resignation on June 4, and on June 22, he traveled to Germany. He represented Argentina in the 1894 Universal Peace Congress in Antwerp, where he was an early advocate for free trade. Seeber returned that year and took part in a commission to organize the nation's far-lung territories in Patagonia and the far north. Following an 1897 stay in Europe for the purpose of studying the organization of the Quartermaster Corps, he toured South America for an appreciation of prevailing conditions, about which he wrote in his 1903 survey, Argentina, Brasil, Chile, Uruguay, Perú, Bolivia y Paraguay: estudios comparativos. Seeber, who also wrote numerous articles on his military studies in Europe, was named head of the Quartermaster's Advisory Board in Argentina.[2]
Francisco Seeber retired in Buenos Aires, and died there in 1913 at age 72.[2] He was interred in La Recoleta Cemetery.[1]
References
"Francisco Seeber Taut". Genealogía Familiar.
Cutolo, Vicente. Nuevo Diccionario Biográfico Argentino. Buenos Aires: Editorial Elche, 1968.
Historia de Villa Urquiza (Spanish)
Rögind, William. Historia del Ferrocarril del Sud. 1861-1936. Buenos Aires, 1937.
Fuente en Internet: http://en.wikipedia.org/wiki/Francisco_Seeber (Extraido en Enero 2015)
